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奇瑞汽車公布全固態(tài)電池專利

2025-08-01 17:45:55   |   唐薇   |   125

天眼查App顯示,近日,奇瑞汽車股份有限公司申請(qǐng)的“全固態(tài)電池及其制備方法、電池包和車輛”專利公布。

摘要顯示,本公開(kāi)屬于電池技術(shù)領(lǐng)域。全固態(tài)電池包括多個(gè)料區(qū)極組、多個(gè)第一集流體和多個(gè)第二集流體,料區(qū)極組包括依次壓制在一起的正極料區(qū)、固態(tài)電解質(zhì)和負(fù)極料區(qū),其中,第一集流體與料區(qū)極組的正極料區(qū)貼合,第二集流體與料區(qū)極組的負(fù)極料區(qū)貼合。本公開(kāi)的全固態(tài)電池及其制備方法、電池包和車輛能夠減小采用等靜壓技術(shù)壓制全固態(tài)電池時(shí)集流體受到的損傷。

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奇瑞汽車公布全固態(tài)電池專利

2025-08-01 17:45:55 瀏覽量: 125 作者: 唐薇

天眼查App顯示,近日,奇瑞汽車股份有限公司申請(qǐng)的“全固態(tài)電池及其制備方法、電池包和車輛”專利公布。

摘要顯示,本公開(kāi)屬于電池技術(shù)領(lǐng)域。全固態(tài)電池包括多個(gè)料區(qū)極組、多個(gè)第一集流體和多個(gè)第二集流體,料區(qū)極組包括依次壓制在一起的正極料區(qū)、固態(tài)電解質(zhì)和負(fù)極料區(qū),其中,第一集流體與料區(qū)極組的正極料區(qū)貼合,第二集流體與料區(qū)極組的負(fù)極料區(qū)貼合。本公開(kāi)的全固態(tài)電池及其制備方法、電池包和車輛能夠減小采用等靜壓技術(shù)壓制全固態(tài)電池時(shí)集流體受到的損傷。

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