5月9日，梅賽德斯-AMG 今日通過官方 Facebook 發(fā)布全新電動(dòng)性能車預(yù)告，這款備受期待的車型將直接對(duì)標(biāo)保時(shí)捷 Taycan，成為豪華電動(dòng)性能車市場(chǎng)的新競(jìng)爭(zhēng)者。新車融合了 Vision AMG 概念車的設(shè)計(jì)語言與 EQXX 原型車的先進(jìn)技術(shù)，展現(xiàn)了梅賽德斯在電動(dòng)化領(lǐng)域的全新突破。

從預(yù)告圖來看，新車采用了溜背式四門轎跑設(shè)計(jì)，整體造型極具運(yùn)動(dòng)感。其前臉設(shè)計(jì)借鑒了最新發(fā)布的 Mercedes-Benz CLA 車型，配備獨(dú)特的"三叉星"造型 LED 日間行車燈和貫穿式燈帶，同時(shí)保留了 AMG 標(biāo)志性的"魚嘴式"進(jìn)氣格柵。盡管車身覆蓋著迷彩偽裝，但仍能看出其繼承了 2022 年 Vision AMG 概念車的諸多設(shè)計(jì)元素。

新車最大的亮點(diǎn)在于搭載了梅賽德斯最新研發(fā)的軸向磁通電機(jī)（axial-flux motor）技術(shù)。相比傳統(tǒng)徑向磁通電機(jī)，這種新型電機(jī)具有更高的功率密度和更緊湊的體積。據(jù)官方透露，該技術(shù)允許將電機(jī)直接安裝在每個(gè)車輪附近，而不會(huì)顯著增加簧下質(zhì)量。  

參考此前發(fā)布的 AMG Vision One-Eleven 概念車，單臺(tái)軸向磁通電機(jī)可輸出高達(dá) 480 馬力和 590 磅-英尺的扭矩。若采用四電機(jī)布局，新車的綜合輸出功率有望接近驚人的 2000 馬力，性能表現(xiàn)值得期待。  

在電池技術(shù)方面，新車采用了液冷圓柱形電池單元，相比現(xiàn)有電池組更薄更緊湊。雖然具體容量和續(xù)航數(shù)據(jù)尚未公布，但得益于 EQXX 原型車的能效優(yōu)化技術(shù)，其續(xù)航表現(xiàn)有望超越梅賽德斯現(xiàn)有電動(dòng)車型。

作為梅賽德斯-AMG 電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要一步，這款新車將直接瞄準(zhǔn)保時(shí)捷 Taycan 所在的高性能電動(dòng)轎跑市場(chǎng)。憑借創(chuàng)新的電機(jī)技術(shù)、出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及 AMG 品牌一貫的性能基因，新車有望為電動(dòng)性能車市場(chǎng)帶來新的活力。  

梅賽德斯-AMG 表示，更多關(guān)于這款電動(dòng)性能車的詳細(xì)信息將在未來幾個(gè)月內(nèi)陸續(xù)公布。業(yè)界預(yù)計(jì)，新車或?qū)⒃诮衲晖硇�時(shí)候正式亮相，并于 2025 年投入量產(chǎn)。