5月6日，小米近期悄悄調整了 SU7 新車定購頁面中的措辭，主要將“智駕”更名為“輔助駕駛”，其中 SU7 車型的“小米智駕 Pro”措辭更名為“小米輔助駕駛 Pro”、 SU7 Pro / Max 車型的“小米智駕 Max”措辭更名為“小米端到端輔助駕駛”。此外，“代客泊車”功能的介紹被修改為“代客泊車輔助”。

今天，小米汽車回應媒體稱“此舉系為響應國家號召，順應汽車行業駕駛自動化分級標準，我們目前是強調相關功能屬于輔助駕駛功能，要求駕駛者時刻關注路況，緊急情況時可以及時控制車輛”。而在“代客泊車輔助”方面，小米汽車稱“代客泊車是在停車場區域的一個輔助駕駛功能，按照記憶的路線自動巡航并泊入車位。功能和之前是沒有變化，只是名字改了”。

據公開資料顯示，4 月 16 日，工業和信息化部裝備工業一司在工信部官網上發布《裝備工業一司召開智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會》的公告。公告中強調：汽車生產企業需要明確系統功能邊界和安全響應措施，不得進行夸大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務，切實擔負起生產一致性和質量安全主體責任，切實提升智能網聯汽車產品安全水平。

工信部明確要求車企在宣傳中不得使用“自動駕駛”“自主駕駛”“智駕”“智能駕駛”“高階智駕”等容易引發誤解的名詞，必須以“智駕等級 + 輔助駕駛”進行描述，例如“L2 級輔助駕駛”。此外，禁止使用“代客泊車”“一鍵召喚”“遠程遙控”等名詞，強調駕駛員必須全程參與控制。