2月21日，寶馬集團(tuán)正式發(fā)布了其全新第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)涵蓋了全新的大圓柱電池、支持超級(jí)快充的800V高壓平臺(tái)，以及經(jīng)過(guò)優(yōu)化的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)鉍讀了解，寶馬第六代動(dòng)力電池采用了創(chuàng)新的大圓柱電芯設(shè)計(jì)，首次推出兩種規(guī)格：4695和46120，能量密度提升了20%，續(xù)航增加了30%。

新電池還搭載了全新的800V高壓平臺(tái)，充電速度相比上一代提升了30%。據(jù)官方介紹，借助這一平臺(tái)，車輛可實(shí)現(xiàn)超級(jí)快充，在10分鐘內(nèi)便可增加300公里的續(xù)航里程，極大提高了長(zhǎng)途出行的便捷性。這一新電池平臺(tái)可靈活適用于多種車型，首款搭載此電池的全新世代寶馬車型預(yù)計(jì)將在今年正式亮相，此外，2026年起，國(guó)產(chǎn)新世代車型將開(kāi)始量產(chǎn)，并廣泛應(yīng)用到寶馬未來(lái)的純電動(dòng)車型，包括未來(lái)的純電M車型。

為了提升電池的安全性與智能化管理，寶馬還自研了“BMW能量智控系統(tǒng)”（Energy Master），該系統(tǒng)位于電池包頂部，擁有更高的集成度，能夠精準(zhǔn)掌控高低壓電源及電池?cái)?shù)據(jù)。系統(tǒng)通過(guò)智能調(diào)控電機(jī)與整車電氣系統(tǒng)的能量供應(yīng)，確保在駕駛過(guò)程中最大程度地提升電池的性能與安全性。

寶馬第六代eDrive技術(shù)不僅在電池上進(jìn)行了創(chuàng)新，還對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行了全新優(yōu)化。新的電機(jī)系統(tǒng)包括了勵(lì)磁同步電機(jī)與異步電機(jī)的組合，能量損耗降低了40%，整車效率提升了20%。這一技術(shù)突破將為消費(fèi)者帶來(lái)更加高效且充滿駕駛樂(lè)趣的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。寶馬還表示，這些新電機(jī)將提供多種功率版本及多電機(jī)配置，滿足新世代車型的多樣化需求，目前年產(chǎn)能力預(yù)計(jì)達(dá)到60萬(wàn)臺(tái)/年。