11月22日，Honda（本田）正式公開其位于日本栃木縣Honda技術研究所的全固態電池示范生產線。這一生產線的亮相標志著Honda在電池技術領域的重要突破，同時為未來電動汽車市場注入新動能。

在示范生產線的開幕式上，Honda研發主管Keiji Otsu透露，生產線將于2025年1月正式啟用。該設施的主要任務是驗證全固態電池的量產工藝，并確定電芯的基本規格，為未來量產提供技術支持。

Honda計劃在2030年前將全固態電池實現量產并搭載至電動汽車上。預計屆時電動車的續航里程將達到當前鋰離子電池的兩倍，達到約600英里（966公里）。更遠的目標是到2040年，續航里程提升至目前的2.5倍。

在成本方面，Honda提出到2030年將全固態電池的生產成本降低25%，到2040年再降低40%，以顯著提升電動車的市場競爭力。

Honda表示，全固態電池的搭載范圍不僅限于汽車。未來，公司還計劃將這一技術應用于摩托車和飛機等多種交通工具，進一步擴展全固態電池的使用場景。

此外，Honda還表示愿意將自家工廠生產的全固態電池出售給其他品牌，以推動電動車市場的整體發展。Honda希望通過開放合作，讓更多用戶接觸并喜歡上電動汽車。