近日，在世界青年科學家峰會上，寧德時代首席科學家吳凱宣布，公司已成功研發出第二代鈉離子電池，該電池在零下 40 攝氏度的嚴寒環境中仍能正常放電，具備在極寒地區廣泛應用的潛力。據吳凱透露，第二代鈉電池預計將于 2025 年推向市場，標志著寧德時代在電池技術領域的又一重大突破。

鈉電池與鋰電池在工作原理和結構上較為相似，均由正負極、隔膜和電解液構成，通過鈉離子或鋰離子的移動實現電能的存儲和釋放。與鋰電池相比，鈉電池的能量密度稍低，但具備更優異的安全性和耐低溫性能，使其特別適合在極寒環境中使用。吳凱指出，寧德時代的第二代鈉電池經過改進，不僅能在極寒條件下放電，還具備了更高的安全性和耐久性，有望在嚴寒地區大規模應用。

早在 2021 年 7 月，寧德時代董事長曾毓群就發布了公司的第一代鈉離子電池，展示了其高能量密度和卓越的低溫性能。第一代鈉電池的單體能量密度達 160Wh/kg，充電 15 分鐘可達到 80% 電量，且在-20°C 的低溫環境下放電保持率達 90% 以上。此后，曾毓群還提出了新一代鈉離子電池的研發目標，即將能量密度提升至 200Wh/kg 以上。根據吳凱的最新介紹，寧德時代的第二代鈉電池在這一指標上取得了顯著進展。

2022 年，寧德時代宣布與奇瑞汽車合作推出“ENER-Q”電池品牌，計劃將鈉離子電池首次應用于奇瑞車型，并在磷酸鐵鋰電池、AB 電池和 M3P 電池等多個技術構型上展開合作。隨著第二代鈉離子電池的研發成功，寧德時代有望進一步推動鈉電池在新能源汽車和儲能領域的應用。