在12月17日晚播出的央視《面對面》節目中，雷軍接受了央視記者的專訪。小米集團董事長雷軍告訴記者，他覺得小米做汽車有很多天然的優勢，因為今天智能電動汽車的本質就是汽車工業跟消費電子工業的整合，是一個大融合，所以進入汽車行業對小米來說有挑戰，總體來說難度可控。

雷軍表示，我們第一輛車投了3400名工程師，整個研發投入超過了100億，我們是用了10倍以上的投入。有這樣的把握以后，反正我是抱著志在必得的方式來做的。

雷軍還透露稱，三年前還覺得造車是挺難的一件事，經過用戶調研之后定下了“守正出奇”的原則：充分尊重汽車行業的規律，使用行業成熟技術確保把第一輛車做好，再在這個大前提下創新。

雷軍表示，有了這樣的把握之后，就抱著“志在必得”的方式來做（汽車）了。當談及對首款汽車的預期時，雷軍表示“肯定有預期”，但汽車的確很復雜，特別擔心一上來不火，大家都不買。“更擔心的是，如果大家都來買，一等又要等一兩年，那肯定會被罵慘了！”

上周末小米首款汽車SU7的更多實車諜照陸續曝光，包括灰色和類似青色的兩種車身配色。從照片來看，SU7的外觀設計十分簡潔大氣，符合小米的風格。此前有消息顯示，SU7 是一款中型SUV，采用了雙電機四驅的動力系統，續航里程超過 600 公里。

不過，對于昨晚的那次“泄密”，小米汽車相關人士回應稱已經鎖定泄密媒體，將根據簽署的《保密承諾函》進行追責，而該保密協議簽署金額為三百萬元人民幣。

據鉍讀網了解，小米汽車是小米集團的重要戰略布局，也是雷軍個人的夢想。從他的訪談中可以看出，他對造車有著充分的信心和準備，也有著清晰的策略和目標。小米汽車的首款 SU7也引起了廣泛的關注和期待，不過目前還處于保密階段，具體的細節和性能還有待揭曉。