9月15日，在宣布新的電池電動汽車工廠將于 2026 年開始生產新車型后，豐田透露了其下一代電動汽車提供動力的新型先進電池的新細節，一款高性能鋰離子電池將于 2026 年推出，續航里程達 497 英里，約為799公里。

豐田表示，到 2030 年，豐田預計將在全球銷售 350 萬輛純電動汽車，而這些電池將為其中的 170 萬輛提供動力。從目前純電動汽車主流電池技術液體電解質開始，豐田表示正在致力于全面改進，包括更高的能量密度、成本競爭力和充電速度。

采用鋰離子化學技術的高性能電池計劃從 2026 年開始在豐田的下一代純電動汽車中首次亮相，通過改進車輛空氣動力學性能和減輕車輛重量，將行駛里程增加到 497 英里以上。與當前的豐田 bZ4X 電動 SUV 相比，高性能電池預計還可降低 20% 的成本，并且從 10% 到 80% 的充電狀態 (SOC) 的快速充電時間為 20 分鐘或更短。

高性能鋰離子電池 2027-2028 年續航里程可達 621 英里。第三種液體電解質電池稱為“高性能”，采用鋰離子化學物質與高鎳陰極相結合，結合改進的空氣動力學性能和減輕的車輛重量，可實現超過 621 英里的續駛里程。與高性能電池相比，豐田預計成本將進一步降低 10%，并且 10-80% SOC 的直流快速充電時間為 20 分鐘或更短。該電池計劃于 2027-2028 年首次亮相。

2027-2028 年固態電池續航里程可達 621 英里。轉向固態電池，豐田聲稱它在這項技術的耐用性方面取得了突破。該公司的固態鋰離子電池采用固體電解質，據說可以使離子移動得更快，并且對高電壓和溫度有更大的耐受性。因此，這些電池適合快速充電和放電，并以較小的形式提供電力。這樣做的代價是電池壽命預計會縮短，但豐田聲稱已經克服了這一挑戰，最近的進展加快了生產時間。

豐田預計，與高性能電池相比，其首款固態電池的行駛里程將增加 20%（約 621 英里），并且從 10% SOC 到 80% 的快速充電時間為 10 分鐘或更短。該汽車制造商表示，它已經在開發更高規格的鋰離子固態電池，目標是與高性能電池相比，續航里程提高 50%，續航里程可達 745英里。

除了提高下一代電池的性能外，豐田還對優化電池高度感興趣，以提高空氣動力學性能，從而提高續航里程。由于電池位于車輛地板下方，因此它直接影響車輛的整體高度，進而影響空氣動力學和續航里程。

電池高度的降低會導致車輛整體高度降低，這就是為什么汽車制造商計劃將電池高度降低至 4.72 英寸（120 毫米），而豐田 bZ4X 的電池高度約為 5.9 英寸（150 毫米）。對于高性能運動型純電動汽車，電池高度將進一步降低至 3.93 英寸（100 毫米）。