中國車企加速出口的同時，國內(nèi)市場開創(chuàng)的新格局也愈加鞏固。

據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，中國品牌乘用車共銷售848萬輛，同比增長21.2%，占乘用車銷售總量的54.2%。這是繼去年4月中國品牌乘用車市場占有率首次超過50%，并最終以49.9%的全年市場占有率刷新歷史最高紀(jì)錄以后，中國品牌乘用車用實力向上進(jìn)階的最好證明。

（數(shù)據(jù)來自中汽協(xié)）

在中汽協(xié)近日舉辦的8月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會上，中汽協(xié)副總工程師許海東表示，今年前8個月，汽車出口量同比增長61.9%，其中8月出口量超40萬輛，總體來看，今年以來，我國汽車出口表現(xiàn)非常好。

而在近期舉辦的慕尼黑國際車展上，中國品牌更首次占據(jù)了其半壁江山，備受矚目，甚有外媒將此屆車展形容為“中德”車展，中國車企“出�！眲蓊^可見一斑。

而將目光拉回到國內(nèi)，中國品牌乘用車更勢不可擋。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國乘用車共銷售227.3萬輛，同比增長6.9%。其中，中國品牌乘用車同比增幅遠(yuǎn)高于大盤，當(dāng)月共銷售129.2萬輛，同比增長25.6%，占乘用車銷售總量的56.8%，占有率比上年同期提升8.4個百分點。

具體到細(xì)分市場，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別達(dá)到了48.8%、62.5%和62.9%。而去年同期，這三個細(xì)分市場的占比則為42.3%、52.3%和59.2%。

對于國內(nèi)車市近期的向好表現(xiàn)，中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，這與國家出臺多項促汽車消費、穩(wěn)行業(yè)增長措施密切相關(guān)，加之車企推出各項優(yōu)惠促銷活動，同時疊加暑期家庭出行、開學(xué)接送等購車、換車場景，助力市場需求持續(xù)釋放。

而談到中國品牌展現(xiàn)出的強勁勢頭，業(yè)內(nèi)人士表示，中國品牌市場份額保持新高，主要得益于頭部自主品牌車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)較好，其中，尤以比亞迪、長安、吉利、奇瑞等車企的銷量高漲關(guān)系緊密。

此前，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受媒體采訪時還表示，中國品牌份額增長核心原因是其新能源表現(xiàn)較強，在新能源汽車市場中，中國新能源汽車份額占比優(yōu)勢明顯，從而形成了新能源汽車?yán)瓌幼灾髌放普�體市場份額攀升的良好表現(xiàn)。