4月13日，滴滴自動駕駛COO孟醒表示，自2020年6月，上海智能網聯汽車規模化載人示范應用啟動，滴滴首次面向公眾開放服務至今，滴滴自動駕駛已開放運營超1000天，實現了零主責安全事故，成功解鎖學校門口、地攤、夜市等復雜城市場景。

滴滴也發布首款概念車DiDi Neuron。在車輛硬件方面，全車設置21個相機、14個雷達，通過將輪轂電機和無人網約車結合，四個輪胎能夠靈活轉向，能實現更小半徑轉彎、斜向行駛等功能，應對網約車常見的狹窄道路的掉頭、錯車場景。記者了解到，今年年初，滴滴自動駕駛在國內推出24小時無間斷自動駕駛服務，同時打造首個自動駕駛自動運維中心——慧桔港，能自動化滿足車輛在運營過程中的需求，自動出車、接單、回港，機器人還可智能化地對車輛進行沖洗、充電、檢測、維修、保養，停放等，全流程自動化率已達90%。

從空間來看，Neuron取消駕駛位，最大限度解放了乘坐空間。在車輛總長度不變的前提下，相較普通網約車內部空間提升50%，腿部空間提升86%，乘客可以在車內“一鍵躺平”。在功能方面，Neuron擁有車內機械臂，可以為用戶通提供提行李、遞水、叫醒等服務。車內搭載大屏交互系統，設計了會議、游戲、影音、街景介紹、氛圍選擇等模式。

據介紹，今年起滴滴自動駕駛已在上海嘉定提供24小時自動駕駛出行服務。“運維自動化和車輛自動化是同等重要的事情”，孟醒表示，在研發自動駕駛出行的同時，滴滴也在探索適應規模無人化運營場景的技術解決方案，率先在業內推出自動駕駛自動化的運維中心“慧桔港”，機器人可智能化地對車輛進行沖洗、充電、檢測、停放等，全流程自動化率達90%。